Bisakah mendarat di Cengkareng ato Ngurah Rai ?

Bandara Soekarno-Hatta :
- Dua landasan pacu paralel dengan jarak 2.400 meter dihubungkan oleh landasan penghubung silang
- Landasan Utara panjang lebar 3.600 m x 60 m, Landasan Selatan 3.660m x 60 m dengan konstruksi Cakar ayam.
- Luas Apron A,B,C : 257.017 m2, luas Apron D,E,F dan Remote : 472.853 m2, luas Apron Cargo : 33.378 m2

Pesawat kritis yang masih bisa mendarat B-747.

# B-747
maximum take off weight 412,775 kg
wingspan : 64.4 m
overall length : 70,7 m
passenger : 524 seat
upper deck hanya bagian depan

# Bandingkan dengan, A380-800, A380-800F
maximum take off weight: 560,000 kg, A380-800 : 590,000 kg
wingspan : 79,8 m
overall length : 72,75 m
passenger : 555 seat
upper deck dari kepala sampe buntut

Meski tampak lebih besar dari 747, pesawat A380 bisa diterima di semua bandar udara yang didarati Boeing 747.Sudah 60 bandar udara di berbagai pelosok dunia menyatakan siap menerima pendaratan A380 mulai 2006.Ini akan disusul bandar-bandar udara lain di seluruh dunia-termasuk Soekarno-Hatta Banten dan Ngurah Rai di Denpasar yang secara bertahap hingga 2010.

Tahapan ini perlu mengingat kesiapan bandar udara untuk menangani ratusan penumpang yang diangkut A380. Sebagai contoh, Bandar Udara Soekarno-Hatta belum siap menerima 555 penumpang sekaligus dari segi fasilitas keimigrasian, bagasi penumpang maupun urusan bea cukai.

Setidaknya dengan bisa mendaratnya pesawat penumpang 'terbesar' itu di bandara nasional bisa dilihat adanya peningkatan dan pengembangan sarana dan prasarana menuju lebih baik.


Pesan moral : saya belum pernah naek pesawat.